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2008年11月13日 (木)

幻の徳山

― D-Tracker ツーリング ―

    【 10月 5日 7日目 】  

横山ダムの向こう側へ渡る橋を右に行くと岐阜市内。

左へ行くと徳山ダムへ行きます。

 徳山ダムは去年完成した全国でも最大規模の

ダムで、ダム湖に沈んだ徳山地区の面影を

偲ぶところはないものかと考えていましたが

どうもこの雨で無理のようです。

 徳山ダムまで行けたとしても、そこから

157号線へ抜ける八谷谷は厳しそうだからです。

 徳山ダム建設のすったもんだは、ニュースや書物

などで見聞きして知っていました。

 反対派と賛成派(建設省)との争いは

それ以降のダム建設に大きな影響を与えました。

 時代が移り変わっていくごとに、ダム建設の

目的がコロコロと変わり、その必要性よりも

ダム工事そのものが目的になっているという

ことが露呈した徳山ダム。

というよりも日本中のダムの相当数が

そんなもんなのだと土建と政治の根が深く

絡み合っているということが露になったのでした。

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

岐阜市内に入ったのは14時ちかく。

雨は小降りになったものの相変わらず降り

続いていました。 新たなルートは

市内から山県市を抜けて板取を走り

大和で156号線に出て、白鳥で再び福井県

大野市方面に山越えし九頭竜ダムを目指す

というかなり迂回するルートになりました。

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道の駅ほらど   

           

                       

板取の手前、道の駅・ほらど’HORADOに

立ち寄りました。

東屋でレインウェアを脱ぎシワシワヨレヨレの

タバコを一服。

 周囲の山は水墨画のような様子です。

福井県の地図は、湿気をおびて

折り目から破れそう。

 この雨でもブーツの中は若干蒸れている

感覚はありますが、それほどのことはなくて

旅前にブーツ用のレインカバーを買うか否か

悩んだのですが買わなくて良かった。

※ 後日調べてみると、157号線は

日本三大酷道と呼ばれ、川が道を横断

している箇所もあり、雨が降って増水すると

通れなくなるようです。

※ 注意 グーグルマップでは、まだ徳山ダムが

記載されていません

 

大きな地図で見る

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