ＨＥＢＯ 油圧クラッチ
Ｄトラッカーのクラッチは以外に重いです
これは個体差、感覚的なことなので
数値的にはわかりませんが
他のＤトラッカーやＫＬＸのクラッチレバーを
握ってもだいたい同じです
同じ車種なので納得できることなれど
違うモタードやオフ車のクラッチを握ると
妙に軽く感じたりするのです。
ワイヤー式のクラッチは、個人的には好みで
油圧クラッチの反発力や繋がるときの感触が希薄で
あまり好みではなく
特にＸＪＲ１２００に乗っているときはそう思いました。
先日、仲間のモタード仕様のＸＲ６５０が
ＨＥＢＯ（エボ）の汎用油圧クラッチを装着していて
案外良さげで感心しました。
反発力はあるものの大袈裟なものではなくて
どちらかというと自然感じでしたし
クラッチの繋がる微妙な感触が指に伝わってくるのも
わかります。
私のＤトラッカーと比べると
この油圧クラッチの方が軽いかもしれません。
汎用なので取り付けも簡単そうで
マグラなどの油圧クラッチに比べるとはるかに安価で
それと比較すれば手軽。
正直言って今までＤトラッカーに乗っていて
油圧クラッチなど考えたこともありませんでした
ですがこの油圧クラッチを実際に触ってみて
ココロが揺らいでいるところです
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投稿: スーパーコピー | 2020年7月13日 (月) 02時52分