ＨＥＢＯ 油圧クラッチ

Ｄトラッカーのクラッチは以外に重いです

　これは個体差、感覚的なことなので

数値的にはわかりませんが

他のＤトラッカーやＫＬＸのクラッチレバーを

握ってもだいたい同じです

　同じ車種なので納得できることなれど

違うモタードやオフ車のクラッチを握ると

妙に軽く感じたりするのです。

　ワイヤー式のクラッチは、個人的には好みで

油圧クラッチの反発力や繋がるときの感触が希薄で

あまり好みではなく

特にＸＪＲ１２００に乗っているときはそう思いました。

　先日、仲間のモタード仕様のＸＲ６５０が

ＨＥＢＯ（エボ）の汎用油圧クラッチを装着していて

案外良さげで感心しました。

 

 

反発力はあるものの大袈裟なものではなくて

どちらかというと自然感じでしたし

クラッチの繋がる微妙な感触が指に伝わってくるのも

わかります。

私のＤトラッカーと比べると

この油圧クラッチの方が軽いかもしれません。

　汎用なので取り付けも簡単そうで

マグラなどの油圧クラッチに比べるとはるかに安価で

それと比較すれば手軽。

正直言って今までＤトラッカーに乗っていて

油圧クラッチなど考えたこともありませんでした

ですがこの油圧クラッチを実際に触ってみて

ココロが揺らいでいるところです

マグラ:MAGURA/HYMEC-2油圧クラッチキット D-TRACKER