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2010年1月13日 (水)

X4にホイールクランプ

見た目がいいので買ってみた

フロントホイールクランプですが

Dトラッカーには時々使う程度でした。

 予定では床に固定して

走って帰って来たらそのままホイールクランプに

乗っけてしまおうと思っていましたが

ハンドルロックを掛けられないという欠点と

ホイールクランプを床に固定してしまうと

案外場所を取ってしまうということから

 メンテナンススタンドを使うほどではない

汚れを取って磨くときに使うくらいでした。

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X4は車輌重量で270kgある今となっては

けっこうヘビー級なバイクです。

この重さにホイールクランプが堪えられるか

使ってみました。

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ガタつき一切なし。

Dトラのときよりも安定感がありますよ。

 X4のフロントタイヤサイズは

120/70-18です。

幅は120くらいが丁度いいようで

直径は17インチよりも18インチの方が

ピタッときているようです。

 センタースタンドのないバイクなので

このホイールクランプを使う頻度は

今までよりも多くなりそうです。

Dトラは軽いバイクだからメンテナンススタンドの

上げ下げも軽々ですが

これだけの重さのバイクにスウィングアーム対応の

レーシングスタンドを使うのはけっこう辛そう。

 センタースタンド装備であれば

外していてもホイールやチェーンのメンテや

タイヤ交換のときだけドライバーなどを差し込んで

使うことが出来るので助かるのですが

このX4用にスタンドを購入したほうが良さそう。

 あのパンタグラフ2丁掛けのスタンドがベストかな。

でも使用時はマフラーを外さないとダメだけど

フロントとリアとスタンドを用意するよりはお安いし・・・

                 

バックスレイ:Baxley/スポーツチョック
バックスレイ:Baxley/スポーツチョック

バックスレイ:Baxley/スポーツチョック
バックスレイ:Baxley/スポーツチョック

ロビーモトエンジニアリング:Robby Moto Engineering/アルミレーシングリアスタンド
ロビーモトエンジニアリング:Robby Moto Engineering/アルミレーシングリアスタンド

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