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2010年6月22日 (火)

X4 リアタイヤの手組み

松代へのツーリングでリアタイヤは

すっかり終わってしまいました。

特に高速道路を使った移動は

タイヤの減りがとても早くて驚かされます。

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前回、フロントタイヤは交換してあるので

リアタイヤのみの交換です

どんなバイクであっても手組みの手順は変わり

ないですが、手組みそのものよりも

シャフト抜いたりリアキャリパーをずらしたり

チェーン調整したりする方がはるかに時間が

かかる作業で、X4は重くて図体が大きいから

けっこうな重労働。

これは長らくDトラッカーのタイヤ交換ばかり

やってきたのでそう感じるのですが

それでも今までタイヤ交換してきた

どのビッグバイクよりも疲れました。

このホイール・・・重てぇ

100606002   

100606004  

ホイールを外した時は

普段拭きづらいスウィングアームの内側などを

掃除しておきます

100606006  

今回のタイヤは220STの中古

DUNLOP ダンロップ/D220ST
DUNLOP ダンロップ/D220ST CB1300

DUNLOP ダンロップ/D205
DUNLOP ダンロップ/D205

DUNLOP ダンロップ/D221
DUNLOP ダンロップ/D221

DUNLOP ダンロップ/ROADSMART
DUNLOP ダンロップ/ROADSMART CB1300

BRIDGESTONE ブリヂストン/BATTLAX RADIAL BT020
BRIDGESTONE ブリヂストン/BATTLAX RADIAL BT020 CB1300

PIRELLI ピレリ/ANGEL ST[エンジェルエスティー]
PIRELLI ピレリ/ANGEL ST[エンジェルエスティー] CB1300

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コメント

ホイールだけの画像を見たらクルマのホイールみたいですねぇ。


ワタシはKLX(今はDトラに変身中)のリヤホイールの脱着でもヒーヒー言ってるくらいだから、この巨大ホイールには到底太刀打ち出来ません(-o-;)


あっ!先日の土曜日に松代方面に行って来ました。

いつも以上に時間がなくて滞在時間はわずか30分程度、しかも日が暮れる直前という(>_<)


いやぁ、あらためて時間を作ってノンビリ散策したい場所だと思いました。

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