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2011年5月19日 (木)

センタースタンドっていいよね

いまのバイクにはセンタースタンドの無い

バイクがけっこうありますね。

そもそもフルカウルのバイクは

付いていないのがほとんどですし。

X4もその中の一台ですが

ないとわかるセンタースタンドの有り難味。

              

今まで乗ったネイキッド系のバイクに

付いてたセンタースタンドは

すべて外していました。

それはビジュアル的に恰好悪い。

バンク角が浅くなるから

そんな理由からでした。

その代わりレーシングスタンドで

メンテナンスなどを行っていたわけです。

それは現在のX4でもそうですが

やっぱりセンタースタンドに勝るスタンドは

ないと断言してしまうのでした。

特にその素晴らしさはタイヤ交換をするときに

強く感じます。

センタースタンド取り付け位置の

絶妙な前後バランス。

リアタイヤもフロントタイヤも

センタースタンドを立ててしまえば

タイヤ交換が出来るのですから。

 KDXやDトラのときは

オフ車用のりリフトアップスタンドで

軽々とリフトでき前後タイヤ交換が出来ました。

 XJRやGSFに乗っていたとき

センタースタンドは外していましたが

タイヤ交換するときだけは使っていました。

 作業のときだけ使うので

スプリングは要りません。

鉄棒でもドライバーでも差し込んでしまえば

いいわけで手っ取り早く簡単

110402001

仲間のカタナも

普段センタースタンドは外してますが

タイヤ交換をするときだけタイヤと

センタースタンドを持参してやってきます。

 おっかなびっくりレーシングスタンドで

リフトアップするより

センタースタンドでどっこいしょ

 X4にもセンタースタンドがほしい・・・

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